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桥梁支座伸缩缝

发布时间:2022-04-25 09:17:57作者:管理员来源:威尼斯官网地址


概述

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桥梁支座伸缩缝威尼斯官网地址旗下产品,丰泽公司业务范围涵盖桥梁支座与伸缩缝的研发与销售。研发范围包括为铁路、公路、建筑、水利、电力、地铁、轨道交通等重点、重要、重大工程提供减隔震、止排水技术方案,提供支座、止水带、伸缩缝和防落梁装置等产品致力于实现自动化、网络化、平台化、大数据的“先进制造+工业互联网”智能制造新模式,为客户提供以新设计、新材料、新工艺硬件为载体的新型智能终端产品及服务。

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技术原理

桥梁支座位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的载荷和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置,而对于跨度非常长或者结构变化比较复杂的桥梁,温度变化、混凝土收缩、荷载作用、墩台的沉降及徐变等隐私影响下,桥跨结构会产生变形,从而使桥梁产生位移,伸缩缝是避免温度应力破坏建筑物的最佳方法,它能让桥梁适应这种位移,从而使车辆在通过路桥衔接处时,能将冲击荷载降到最低,既保证了公路的正常营运,延长了使用年限,又使司乘人员感觉平稳舒适。

旗下产品

公路桥梁板式橡胶支座

1)?产品简介

桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移,除了技术性能优良的优势意外,其还具有构造简单、价格低廉、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎

而在上述的板式橡胶支座表面粘覆一层厚2mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

2)?适用范围

普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构:正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

滑板橡股支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续粱顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形滑板橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

3)?安装方法

橡股支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行为最佳。如在最高或最低气温时安装,为避免支座发生过大的剪切变形,过去曾提出两种方法:一是到年平均气温时顶起主梁,将支座调整到中心位置二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥粱上使用尚可,在公路桥粱上很难进行后者现场施工现场技术难度高,难于掌握。有一较简易的方法可供选择;若预计不可能在年平均气温时安装,则选用橡胶支座时可适当增加支座高度,使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支的剪切变形来完成,这样可在任何气温条件下安装橡胶支座,最大剪切变形都能控制在允许范围内,并无需特殊的施工手段。

4)?技术标准

交通部公路规划设计院JT/GQSO18-80《板式橡胶支座、伸缩装置》

交通部公路规划设计院JT/GQS024-83《装配式预应力混凝土简支梁》

交通部1984年《板式橡胶支座安装及养护维修细则》一书

中国《公路》杂志1980年第4期《桥梁支座的设计与施工》一文

交通部公路规划设计院1988年《板式橡胶支座》一书

公路桥梁盆式橡胶支座

1)?产品简介

公路桥梁盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。

盆式橡胶支座按照功能可分为固定型、单向活动型、双向活动型,按照适应性可分为长常温型、耐寒型,还有部分特殊型号,如丰泽的GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座”,用于基本烈度为8级以上的地区。

5)?技术标准

公路桥涵设计通用规范【JTG D60-2015

钢结构设计标准【GB 50017-2017

公路工程抗震规范JTG B02-2013】

公路桥梁盆式支态JT/T 391-2019】

同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所2002年12月关于“GPz(II)型盆式橡股支座抗震性能震动台试验研究报告”。

球形支座

1)?产品简介

型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动;上座板上的不锈钢板与中间饭上的另一四氟板组成第二滑动面,完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

球型支座传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点;而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中

6)?技术标准

桥梁球型支座【GB/T17955-2009

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范【JTG D62-2004

其他新型支座

抗震球型钢支座、弹塑性防落梁球型钢支座、快速更换系列球型钢支座、斜面导向式自复位支座、长效自润滑高耐久球型支座

伸缩装置

桥梁伸缩缝一般由边梁、中梁、衍梁、伸缩控制箱、橡胶止水带、滑动轴承和锚固钢筋组成,在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结形成整体结构,市面上常见的种类包括梳齿板伸缩装置、橡胶伸缩装置、铁路桥梁快速更换橡胶带伸缩装置、模数式伸缩装置。

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